【輿情監(jiān)測】鐵警安檢員為何停職并道歉
2017-11-07 ???點擊頻次：???
??? 鐵路公安機關，是指針對鐵路運輸安全保衛(wèi)而設立、運行的公安機關，它是在業(yè)務上受公安部垂直領導、鐵路總公司領導人事、與地方各級公安機關并列平行的專門警察機關。
10月27日晚，某地鐵路公安處官方微博發(fā)布了一篇帖文，引起網(wǎng)民的廣泛關注和評論。該微博發(fā)布后三天，轉(zhuǎn)發(fā)529次，評論645條，點贊僅41。從這組數(shù)據(jù)來看，持批評態(tài)度的觀點意見占大多數(shù)。而相比較這個官方發(fā)聲，當事另一方也就是被檢查的女子也在微博上推出了自己的帖文并附有她當時拍攝的部分視頻。
疑似當事另一方被檢查者發(fā)布的微博
從微博發(fā)布的時間來看，而官方則是兩天后發(fā)布處理決定，共一條微博。當事人從事發(fā)次日起至今日共發(fā)布微博12條+。
從微博發(fā)布的內(nèi)容來看，當事人微博詳細記錄了部分事實，并公開了一段視頻的片段。而官方由是簡單的文字及處理結(jié)果，未有任何事實部分的說明，更無視頻。從傳播的數(shù)據(jù)分析來看，當事人微博轉(zhuǎn)發(fā)和評論數(shù)遠超官方8倍之多。其中，當事人10月26日 17:31轉(zhuǎn)發(fā)自己的微博中，從當天17：46至18：06，20分鐘時間內(nèi)出現(xiàn)7000余個粉絲數(shù)為個位數(shù)的微博帳號簡單轉(zhuǎn)發(fā)而無任何評論，因此，從實際轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)來說，該當事人微博轉(zhuǎn)實際發(fā)數(shù)不足400條。
從跟帖評論的觀點來看，大多數(shù)網(wǎng)民的觀點是支持鐵路公安嚴格進行安檢，批評當事人公然鬧事，不服管理，還動用水 軍造勢。少數(shù)網(wǎng)民批評鐵路公安沒有任何情況說明就將民警停職并強迫其道歉的行為。
網(wǎng)民主要觀點
惡魔之眼666：強烈支持博主鬧騰安檢，以后大家過安檢都要去鬧上一鬧，多鬧鬧，鬧到最后取消安檢，那多好，多和諧，也不會耽誤我的火車了。不過，真那樣的話，我還是決定不準備坐火車了。
如皋老貓：鐵路警察雙重領導，主要屬鐵路部門。這事不知應該怎樣處理才能讓乘客滿意？請鐵警領導做個示范，可以跪下來求乘客配合，肯定沒事。當年慶 安火車站事件，一個縮頭縮腦不敢吱聲，現(xiàn)在處置下屬倒是雷厲風行，真能耐！
劉川峰81：都什么年代了，你們還在玩兒切割，犧牲基層民警買太平。沒有嚴格的安檢哪來的安全。為那位負責的民警鳴不平啊。
網(wǎng)民餐肉飲血小羊羔：就這么個事兒，調(diào)查清楚就知道民警沒錯了，這停的哪門子職道的哪門子歉嘛……公開視頻，發(fā)個聲明懟回去，然后依法把這尋釁滋事的給行政拘留了，那才是捍衛(wèi)法律尊嚴，保障公平正義嘛……我估摸這聲明后面的事兒，搞不好很難堪?，F(xiàn)在這個時代了，還不懂網(wǎng)，真的是要淘汰的……不懂網(wǎng)……怕是要倒霉。
新蜜蜂alex182：誰對誰錯放在一邊，單說@成都鐵警在線 ，出事之后并沒有積極調(diào)查，公布事件細節(jié)真相，而是主動放棄一切辯解，直接公布對涉事民警的處理決定，并向當事人道歉。成都鐵警，你欠廣大吃瓜群眾一個說法。
小蕾菲兒：暴力執(zhí)法地點：都江堰高鐵站 視頻中大家也能看到，開箱檢查需要當事人在場，我站的位置并沒有在安檢區(qū)域內(nèi)，并不影響工作人員安檢。警察要拉開我，就是不想讓我攝像，還搶走我的手機。
回到本次事件，鐵路公安及車站工作人員對旅客攜帶物品進行安檢，完全是合法的行為。近年來也曾數(shù)次發(fā)生所謂名人、明星、教授、記者等大鬧安檢，最后被強制帶離并予以治安處罰的事件，雖然有不少人試圖上網(wǎng)炒作，但最后都因眾多網(wǎng)民批評而偃旗息鼓，可見網(wǎng)友們絕大多數(shù)還是理解并支持安檢工作的。
與一般的輿情事件不一樣，此次事件中，當事人及鐵路公安處都遭到了網(wǎng)友們的普遍批評，這是何因？從當事人微博及其他當事人發(fā)布的微博來看，在安檢時當事人采用近距離拍攝、說臟話等不理性行為拒不配合安檢工作，并與安檢人員發(fā)生語言和肢體沖突，此行為已經(jīng)違反了相關法律規(guī)定，可以強制帶離并可根據(jù)法律條款予以治安處罰。如果單純從民警檢查的所謂態(tài)度粗暴來判定執(zhí)法對錯，顯然兩者并無因果關系。這也是很多網(wǎng)民對當事人及民警事后被停職和被迫道歉表示不滿的主要原因。
在自媒體時代，執(zhí)法行為總是大眾關注的熱點。執(zhí)法人員行為只有合法與違法之分，而沒有態(tài)度好與壞之說。民警因為工作中態(tài)度不好而道歉可以理解，但如果相關人員違法則必須依法予以處置?？陀^上來看，這是兩碼事。鐵路公安方面面對該事件引發(fā)的輿情，應該認真分析其構成（如7000多水軍帳號推波助瀾以及經(jīng)剪輯過的視頻片段和當事方一面之辭等），根據(jù)現(xiàn)有的視聽資料，第一時間公布事實經(jīng)過（鐵路部門應該擁有更全面、更權威音視頻資源），依法果斷處置，充分利用現(xiàn)有的證據(jù)資料和權威發(fā)聲平臺，及時主動發(fā)發(fā)布信息，以正視聽，而未以息事寧人的態(tài)度去一味妥協(xié)，以求輿情平息。
