輿情監(jiān)測中心最新數(shù)據(jù)-中國發(fā)現(xiàn)超級金屬
2017-09-13 ???點(diǎn)擊頻次：???
???據(jù)輿情監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示：長期以來航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是我國航空工業(yè)中的一個(gè)短板?，F(xiàn)在，我國部分軍用飛機(jī)依然使用國外發(fā)動(dòng)機(jī)，而在商業(yè)航空領(lǐng)域，C-919大型噴氣式客機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也產(chǎn)自一家美法合資企業(yè)。為了盡快補(bǔ)足這塊短板，國家一直在加大航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度。國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》明確提出要“建立發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系”，在十三五期間，我國又啟動(dòng)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)。如今，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力，正不斷縮小著與國際一流發(fā)動(dòng)機(jī)的差距。
輿情監(jiān)測中心數(shù)據(jù)證明：航空發(fā)動(dòng)機(jī)每秒散熱1700多度，唯有“錸”金屬不被熔化
在河北廊坊科技園，一款為無人機(jī)和商務(wù)機(jī)而設(shè)計(jì)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行150小時(shí)試車，考核發(fā)動(dòng)機(jī)在各種狀態(tài)下技術(shù)性能和可靠性及壽命等綜合指標(biāo)。中國科學(xué)院工程熱物理所輕型動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室主任徐綱說：這款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率、壽命，都達(dá)到了國際先進(jìn)水平，國內(nèi)也是個(gè)空白，所有的零件都是自主設(shè)計(jì)，然后自主生產(chǎn)，尤其是像里面的高溫的單晶渦輪葉片，是加工的難點(diǎn)中的難點(diǎn)。
但是在1700度的高溫之下，普通金屬還是不夠耐熱。生產(chǎn)單晶葉片，離不開一種珍貴的稀有金屬錸。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的報(bào)告，全球探明的錸儲(chǔ)量僅為2500噸左右，錸的價(jià)格跟白金的價(jià)格相仿，1克大概需要兩三百塊錢。
民營企業(yè)進(jìn)軍中國航空業(yè) 單晶葉片國內(nèi)首次量產(chǎn)
能夠提純錸金屬的，是成都航宇超合金技術(shù)有限公司的母公司，這是一家上市的礦業(yè)公司。2010年，這家公司在其下屬的陜西省洛南縣黃龍鋪鉬礦區(qū)礦山中勘探到錸，儲(chǔ)量達(dá)到176噸，約占全球儲(chǔ)量的7%，僅次于智利、美國、俄羅斯和哈薩克斯坦。
2016年，國際權(quán)威第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告表明，成都航宇超合金技術(shù)有限公司送檢的單晶葉片在高溫拉伸性能、高溫持久性能等方面的測試結(jié)果均符合歐美標(biāo)準(zhǔn)。成都航宇也成為國內(nèi)首家單晶葉片成品率達(dá)到量產(chǎn)水準(zhǔn)的企業(yè)。
2017年2月，成都獲批成為“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市。作為國家確定的民用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和重要?dú)灀魴C(jī)研發(fā)制造基地，成都正在致力于打造較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。成都航宇也持續(xù)得到各級政府的項(xiàng)目資金，從2015年以來已經(jīng)到位的資金就接近4000萬元。
