??? 11月15日,據(jù)界面新聞報道,有小藍(lán)單車員工在某職場社交平臺發(fā)布消息稱,小藍(lán)單車宣布解散,繼續(xù)拖欠員工工資至2018年2月10日。據(jù)悉,小藍(lán)單車拖欠70余名供應(yīng)商近2億元,被供應(yīng)商上門圍堵;與此同時,押金也無法退還,還有部分用戶聚集在公司總部追要押金。11月16日18時許,小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛發(fā)表公開信稱,拜客出行將接管小藍(lán)單車的運(yùn)營。相關(guān)報道持續(xù)引發(fā)關(guān)注,網(wǎng)民追問如何退還押金。
11月17日,深圳新聞網(wǎng)報道稱,深圳交通委表示,已聯(lián)系小藍(lán)單車注冊地相關(guān)部門,將積極保護(hù)深圳用戶權(quán)益。20日,據(jù)《南方日報》報道,深圳檢察機(jī)關(guān)會同當(dāng)?shù)亟煌ㄎ⒐簿纸痪值炔块T約談7家共享單車運(yùn)營企業(yè),表示要維護(hù)公共利益,將對共享單車企業(yè)視情況提出檢察建議,必要時依法提起民事公益訴訟。
另據(jù)媒體盤點(diǎn),今年以來,已有悟空、酷騎等多家共享單車企業(yè)退出市場并曝出退押金難問題,甚至還催生了有償代退押金的“黃牛”現(xiàn)象。此次小藍(lán)單車“退場”,再度引發(fā)輿論聚焦共享單車的押金監(jiān)管缺失和退還難題,相關(guān)輿情熱度不斷高企。截至11月22日12時,相關(guān)新聞報道累計3510篇,微博信息1.4萬條,微信文章385篇。
面對共享單車帶來的種種負(fù)面效應(yīng),呼吁加強(qiáng)監(jiān)管成為媒體共識。如《經(jīng)濟(jì)日報》認(rèn)為,在共享單車發(fā)展過程中,“科學(xué)監(jiān)管必不可少。只有監(jiān)管及時到位并足夠有力,用戶和企業(yè)之間才可能消除信息不對稱的問題”?!侗本┣嗄陥蟆吩u論指出,平臺經(jīng)濟(jì)中的“押金”具有群體大等特殊性,不是一個小問題,亟待有關(guān)部門予以監(jiān)管。還有部分媒體批評共享單車企業(yè)對用戶不負(fù)責(zé)任,建議政府相關(guān)部門應(yīng)協(xié)助消費(fèi)者完成押金追討。如恩訊輿情中心評價共享單車企業(yè)設(shè)置刁鉆的退款條件,退款專線成為花架子,“很不負(fù)責(zé)任”;《新京報》評論認(rèn)為,押金所有權(quán)屬于消費(fèi)者,消協(xié)組織應(yīng)該依法履行維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的職責(zé)。
網(wǎng)民觀點(diǎn)中,網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲者多為押金未退的維權(quán)用戶,超過五成網(wǎng)民質(zhì)疑相關(guān)部門不作為,致使消費(fèi)者在單車平臺出事后維權(quán)無門;約三成網(wǎng)民認(rèn)為政府監(jiān)管缺位,導(dǎo)致用戶財產(chǎn)權(quán)益受損;此外,還有部分網(wǎng)民追問押金去向,希望得到企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)政府部門的回應(yīng)。
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